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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在应力测试装置台调校时，想要各缸在额定值带速下的泵油表不平滑度应＜3%。事实上浮校阶段中，致使应力测试装置台专业的喷油器和高压低压液压管的长度、形式、管径等无法能与原机已经一致性，再加上上浮校技术性的文化差异，喷油阀安装系统后，事实上喷入缸内的油表不平滑度必然＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发直流电空调机组空调机组经持久安全使用，致使喷汽油泵驱使联轴节松旷或宽度过大，驱使轮齿破损、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会后果各缸油泵均度。别的，油田液压管连接管因頻繁震动幅度或扭紧还不够的渗漏，及扭紧力过形象大使连接管合金开裂并拥堵液压管，同时会引发各缸油泵量的不均。   另，在喷高压油泵和可控硅调压器板压簧中，这其中物理受力具有、易变型太大、的工作速率较高的当属轴向柱塞泵板压簧。因此其剪断速率也较高。轻者喷续航里程减轻、各缸喷续航里程不匀、各缸喷油区间时长超差、喷油开始了时长延迟时间；重者喷油间歇甚至是不允许喷油。 

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